韩国现代-起亚集团是全球第三大汽车公司，2024年全球销量达723万辆，相比2023年微跌7万辆，其中现代全年销量414万辆，起亚全年销量309万辆，总销量仅次于日本丰田和德国大众，而捷尼赛思全球销量41.4万辆，中国区销量888辆。

  先来了解下捷尼赛思品牌，捷尼赛思曾经在中国先后叫劳恩斯和捷恩斯，大家可能对劳恩斯-酷派熟悉，不管叫什么，这个品牌在中国市场从来就没成功过，这是不争的事实。

  2024年韩国现代-起亚集团在中国销量共为24.86万辆，远远落后于国产头部车企，销量持续低迷已不可逆转。

  现代-起亚在中国也曾辉煌过，如今在销量持续下跌，侧面说明现代-起亚相比国产车已无一马当先的优势，在国产车企未崛起前，现代-起亚凭借漂亮的外观造型设计，博得不少眼球，如今国产车造型已今非昔比，现代和起亚车型在中国已风光不再。

  捷尼赛思国产化能不能成功，要看国人的态度，那就需要捷尼赛思拿出诚意给中国消费者，只有这样才有机会取得一定的成绩。

  中型SUV GV70燃油版车型，售价在29-41万元，这款车同时也开发了纯电车型，售价在38-44万元。

  中大型SUV GV80燃油车型，售价在52-73万元；SUV GV80开发了轿跑车型，售价基本一致。

  捷尼赛思已投放8款车到全球市场，2款纯电车，6款燃油车，覆盖SUV和轿车，国产化后会是怎样的投放策略，拭目以待。

  对于现代-起亚集团而言，不想放弃全球第一大汽车市场是情理之中，面对在中国销量的滑铁卢，势必想通过捷尼赛思这个新品牌来改变不利的局面。

  随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。

  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者正常采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。

  △美国加州州长纽森（资料图）美国人口和经济规模第一大州加利福尼亚州州长纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济导致非常严重混乱和破坏。加州成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。

  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

  有些机关事业单位干部职员在考了职称后，挂靠职称证书给公司，比如会计证、统计证、建造师、电气工程师、消防工程师、土木工程师等等。

  美对华频繁加征一定的关税，记者探访义乌：多数受访商户表示，合作客商遍布五大洲，关税战影响可控

  4月16日，有一手消息指出，白宫方面声称中国现在面临着对进口到美国的产品征收最高可达245%的关税。

  据美国《国家利益》双月刊网站报道，美国总统特朗普承诺将国防预算增至1万亿美元。2023年，英国《每日邮报》曾预测美军费5年内会破万亿大关，如今看还是保守了。

  美国是全球最大的农产品出口国，中国是美国农产品出口的最大市场。而美国政府在中美贸易战中反复以“关税大棒”试图打击中国，却让本国豆农沦为政治博弈的牺牲品。当美国仍沉迷关税数字游戏时，中国早已大幅摆脱对美国农产品的依赖。中国向美国传递一个清晰的信号：谈，大门打开；打，奉陪到底！

  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。