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作为一款面向未来打造的尖端产品，上汽MAXUS G50并没有彻底打破当下的规划思路，而是在现有规划言语之上再度进化。在外形方面，上汽MAXUS G50全体的规划丰厚的，整个车头的规划看起来霸气，两边尖锐的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。旁边面腰身来看，新车选用了旁边面腰身的规划，在某些特定的程度上拉长了该车的视觉效果，其他，让其运动气味愈加激烈了。在车尾规划部分，上汽MAXUS G50选用了许多盛行的规划元素，尾灯的规划也比较有意思，点亮后很显特性。
车内方面，新车选用上汽大通MAXUS最新规划风格和布局，总的来看十分的惊喜。新车还装备了上汽大通MAXUS最新款式的多功能方向盘，驾驭时手握很好让人感觉动力充分。中控区域的四周都是用仿皮包裹的，接触感体会爆棚，前排还装备有主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。
长宽高分别为4825×1825×1778mm，轴距也达到了2800mm，在同级其他车型中，大通G50的轴距排在21位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。大通G50MAX 1.5T 豪华版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，大通G50的后备箱容积排在22位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。
大通G50搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双聚散(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万MPV车型中排在2位。
大通G50的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。
其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。
为了更全面客观的了解大通G50，您能够去易车大通G50论坛，阅读历史上购买过的该车的用户的留言。