在2025 年，商业圈里有件事闹得沸反盈天，李嘉诚旗下的长和计划把巴拿马运河港口卖给美国财团。

  这可不是小事，巴拿马运河作为全球航运的咽喉要道，战略地位十分十分重要，长和这一卖，无疑触动了各方灵敏的神经。

  香港《大公报》首先发声斥责，两任香港特首也先后表明态度，着重企业不能为了挣钱就不管国家利益。

  紧接着3 月26 日下午，商务部专家白明也加入了这场评论。他毫不留情，直接指出李嘉诚这是“在商不言商”。

  经商本就该遵从商业规矩，可长和这次却像走捷径相同，不按常理出牌，直接和美国财团敲定了出售协议。

  如此一来本来看似一般的商业买卖，瞬间成为了全民热议的焦点，李嘉诚和长和也被推到了言论的风口浪尖。

  巴拿马运河被美国操控后，我国船舶经过期，很可能会被美方百般刁难，要么被征收高额费用，要么爽性被约束通行。

  再把目光放到中美博弈的大布景下，李嘉诚此举无疑是在给特朗普政府“递刀子”，长他人志气，灭自己威风。

  他作为商业界的闻名人物，这种行为带来的负面影响不能够小看，甚至会让世界市场对我国的决心大打折扣。

  就在咱们议论纷纷的时分，3 月27 日，港媒爆料称，港府渐渐的开端举动，自动和长和触摸，参议解决办法。

  即使不能直接买下要害港口财物，也能经过参股等方法，直接把握港口的运营权。

  要是这些都行不通，港府还能要求美国财团许诺，在港口运营上保持中立，不能轻视我国船舶。

  中央政府也不会坐视不管。必要时，会经过外交途径，与巴拿马政府交流，促使其保护世界航道的中立性，回绝美国借港口操控权干与航运自在。

  还能凭借世界组织的力气，对立美国乱用港口操控权的霸权行径。真实不可，咱们还能够另辟蹊径，寻觅或新建代替港口，下降对巴拿马运河的依靠。

  咱们拭目而待。这件事也给一切商人敲响了警钟：国家利益高于一切，任何妄图危害国家利益的行为，都将遭到公民的厌弃。

  就像航行在大海中的船舶，只要适应国家这艘巨轮的航向，才能行稳致远；若是各走各路，终究只会被汹涌的波澜所吞没 。