第四次测验条件，一般后视镜，运动轮毂，空气悬架进步，进气格栅封闭，测验风速120KPH，测验风阻系数0.2508。

  第一次测验的条件是低风阻状况（电子后视镜，低风阻轮毂，悬架调理，进气格栅封闭），测验风速160KPH，测验成果风阻系数0.217。

  第2次测验，其他条件不变，仅将风速调整为120KPH，测验成果风阻系数0.2175，与第一次测验成果简直共同。

  第三次测验条件为电子后视镜，运动轮毂，悬架调理，进气格栅封闭，风速120KPH，终究测验成果风阻系数0.2324。

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